柴油機(jī)常見故障及排除方法之“起動困難”

故障現(xiàn)象

柴油機(jī)在起動機(jī)帶動下,轉(zhuǎn)速達(dá)到啟動轉(zhuǎn)速,但不能啟動,通常表現(xiàn)為

1)啟動時(shí)無爆發(fā)聲,排氣口無煙排出,不能啟動

(2)啟動時(shí)可聽到連續(xù)的爆發(fā)聲,有白煙或少量黑煙,但不能啟動

故障原因

(1)低壓油路的故障

1)油箱內(nèi)無油或油面太低,吸管吸不上油

2）油管破裂，油管接頭松動漏油

3)供油系統(tǒng)有空氣或管路不通有堵塞現(xiàn)象,造成發(fā)動機(jī)不著火

4)柴油中有水,冬季結(jié)冰,造成管路不通;冬季使用的柴油標(biāo)號不符,造成柴油析臘,堵塞濾清器及油管

5)長期不清洗,不更換柴油濾清器濾芯,造成堵塞。

6)噴油泵溢流閥彈簧折斷或被異物墊起,使柴油從低壓油路流回柴油箱,從而使低壓油路不能保持一定油壓,發(fā)動機(jī)不著火。

(2)輸油泵故障

1)止回閥裝配不當(dāng),或者使用時(shí)間過長,使閥座面磨損過甚

2)濾網(wǎng)堵塞

3)輸油泵的柱塞發(fā)咬,或彈簧折斷,或磨損嚴(yán)重,輸油泵不能正常供油。

4)輸油泵推桿咬住

5)手油泵活塞密封不嚴(yán)

6)輸油泵不供油或斷續(xù)供油

(3)噴油泵故障

1)調(diào)正齒桿咬死,或柱塞因彈簧折斷而卡住,使供油齒桿始終停留在停車位置。

2)柱塞磨損過其,或柱塞在套筒中卡住。

3）齒輪磨損嚴(yán)重，使枉塞和挺桿的間隙過大，造成油泵量下降，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)部不著火。

4)供油調(diào)整齒圈的鎖緊螺栓松動或脫落，使泵的供油量政變。

5)出油閩有污物墊起，或出油閥彈簧折斷而漏油或者一閥發(fā)卡。

6)噴油泵連軸器接臺盤損壞，或者連軸器螺栓松動，使供油時(shí)間變化，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不著火。 7)噴油泵傳動軸和傳動齒輪連接松脫，造成油泵不工作。

8)中間正時(shí)齒輪或噴油泵傳動齒輪打壞。

  (4)噴油器的故障

1)高壓油泵接頭松動或高壓油管破裂。

2)噴油嘴堵塞或噴油嘴針閥由于過熱而卡死。

3)噴油嘴偶件磨損嚴(yán)重，漏油，霧化不是。

4)噴油嘴噴霧壓力變化，壓力過低，不能燃燒。

5)噴油嘴損壞。

6)密封墊不密封，漏氣。

   (5)供油傳動系統(tǒng)的故障

1)調(diào)速器傳動桿件磨損過甚，使供油齒條拉桿不能達(dá)到啟動油量和額定供油量的位置。

2)停油氣缸卡死在最低油位，不能使發(fā)動機(jī)著火，或停油氣缸的連接部分脫落。

3)操縱桿連接銷軸磨損嚴(yán)重，不起控制作用。

4)供油提前角不對。

     (6)壓縮壓力不足

    1)活塞環(huán)，缸套磨損。

    2)活塞環(huán)結(jié)膠。

    3)氣門漏氣。

    4)壓縮終了溫度低。

(7)電器設(shè)備的故障

1）蓄電池虧電。。

2)電器接線接觸不良。

3)起動電機(jī)不轉(zhuǎn)或無力。

4)起動電機(jī)離臺器打滑

5)起動電機(jī)齒輪不能嵌入飛輪齒圈。

    1.3故障的判斷和排除

(1)首先檢查油箱的油位，如果無油或油位太低，應(yīng)加注。油位加足后，用手油泵供油，并打開柴油濾清器上的放氣螺塞，檢查油路中是否有空氣，如有應(yīng)排凈。如果空氣排不凈，慮檢查油管接頭是否松動和油管有無破裂。檢查時(shí)可用干凈的毛巾將接頭和懷疑管線破裂的地方擦凈，再用手油泵泵油觀察，如果又出現(xiàn)柴油，說明該處松動或破裂。

(2)用手油泵泵油，如果覺得來油不暢，說明低壓油路中有堵塞現(xiàn)象，應(yīng)檢查油水分離器（粗濾器）柴油濾清器及管路。特別強(qiáng)調(diào)的是應(yīng)檢查油水分離器的金屬濾芯是否堵塞。

(3)用手油泵泵油，并打開柴油濾清器上的旋緊螺塞，檢查柴油中是否有水珠，如果有水珠，說明柴油中有水，應(yīng)放出油箱中的油水，重新加入合格的柴油。

(4)用手油泵泵油時(shí)，感到?jīng)]有抽力，泵油多次不出油，即是手油泵活塞磨損過甚，或者閥被污染墊起，或磨損嚴(yán)重而密封不嚴(yán)，應(yīng)檢修或更換手油泵，如果在泵油時(shí)感到有彈力和阻力，在手柄下壓時(shí)很痛快，而放開手柄能白動回位，說明油泵的進(jìn)油管至油箱有阻塞之處。在這一點(diǎn)上將油箱至油水分離器，至輸油泵管線全部換成透明的耐壓塑料管，對油流和阻塞看得十分清楚。另外，手油泵蓋密封不好也會引起輸油泵泵油不良。

(5)通過上述檢查，如一切正常，應(yīng)檢查噴油泵的工作情況，檢查傳動齒輪是否松脫打壞，噴油提前角是否變化，聯(lián)軸器固定螺栓是否松動。如果發(fā)動機(jī)噴油泵軸轉(zhuǎn)動，應(yīng)拆卸高壓油泵高壓油管接頭，用起動機(jī)帶動發(fā)動機(jī)，并將油門加大，如果噴油泵油管接頭松脫處沒有油流出，應(yīng)檢查和校驗(yàn)噴油泵。檢驗(yàn)噴油泵應(yīng)在油泵試驗(yàn)臺上進(jìn)行，按標(biāo)準(zhǔn)調(diào)正。

如果噴油泵檢驗(yàn)后，噴油提前角一切正常，仍發(fā)動不起來，應(yīng)拆卸噴油器，檢驗(yàn)噴油壓力、噴嘴霧化情況，如果6只全部霧化不良，也會造成發(fā)動機(jī)的啟動困難。

    一定要按季節(jié)更換符合標(biāo)準(zhǔn)的柴油，防止柴油析蠟。

（6)檢查更換磨損配件，消除結(jié)膠，氣門彈簧斷或彈力減退；氣門間隙不對；氣門密封性不好，做相應(yīng)處理。環(huán)境溫度低，采取預(yù)熱起動方法。

(7)重新充電達(dá)到規(guī)定要求，檢查接線牢固程度，檢修起動電機(jī)，離合器，找出原因并維修