- 常見問題
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柴油機(jī)保養(yǎng)知識(shí)--溫馨提示
近期北方等地區(qū)降溫幅度較大,大多數(shù)用戶加注的為0號(hào)柴油,導(dǎo)致柴油機(jī)啟動(dòng)困難,功率不足以及冒煙現(xiàn)象,提醒廣大客戶及時(shí)更換適合當(dāng)?shù)貧鉁貥?biāo)號(hào)的柴油以及柴油濾芯,以免影響柴油機(jī)的正常工作性能。小提示: 490公司標(biāo)配柴濾芯型號(hào):0708(M16*1.5) 495(含4100,4102)公司標(biāo)配柴濾芯型號(hào):0708(M16*1.5) 4105,4108,6105,6108公司標(biāo)配柴濾芯型號(hào):0710B…
2023-04-15
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發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障之“飛輪及齒圈常見故障”
飛輪及齒圈常見故障故障現(xiàn)象 1)齒圈嚙臺(tái)端面齒面磨損,斷裂,打壞。 2飛輪工作表面磨損,起槽。故障原因
2018-01-16
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發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障之“燒瓦”
連桿軸瓦損壞軸瓦的損壞包括軸瓦的燒蝕(燒瓦),擦傷與斷紋等。故障現(xiàn)象軸瓦損壞后,曲軸軸承發(fā)出“嘡”的異響,嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)。故障原因
2018-01-16
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發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障之“斷曲軸”
曲軸斷裂,曲軸從法蘭盤后斷裂故障原因 曲軸減震器安裝在曲軸齒輪的前部,與曲軸法蘭盤,皮帶輪用螺栓固定在一起,當(dāng)減震器失效時(shí),曲軸受扭震作用,法蘭盤后,曲軸齒輪前是一個(gè)受力較大的斷面,易造成曲軸從該處斷裂。在使用過程中如果發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)嚴(yán)重,又沒有檢查出其它問題,應(yīng)懷疑是減震器損壞。為使發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行,應(yīng)更換減震囂。
2018-01-16
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發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障之“拉缸”
拉缸故障現(xiàn)象在氣缸內(nèi)壁上,沿活塞移動(dòng)方向,出現(xiàn)深淺不同的溝紋。故障原因1):工作過程中出現(xiàn)過熱現(xiàn)象(如缺水)。
2018-01-16
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發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障之“碗形塞故障”
水堵(碗形塞)故障 故障現(xiàn)象 水堵破損漏水。故障原因冬季未加防凍液,未放水或未放盡,冷卻水結(jié)冰時(shí),將水堵脹出而漏水。使用劣質(zhì)防凍液,造成水堵銹蝕,爛透。水堵未安裝到位或安裝偏斜變形而漏水。自制水堵過盈量小或圓度不夠而漏水。沖壓額水堵在變角處有裂紋,漏水。
2018-01-16
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發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障之“機(jī)體裂紋”
機(jī)體裂紋故障現(xiàn)象機(jī)體(如缸體,缸蓋)出現(xiàn)裂紋而漏油或潮水。故障原因1)制造缺陷:如氣孔,砂巖,應(yīng)力集中等引起的機(jī)體裂紋一
2018-01-16
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發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障之“水溫高”
水溫高,發(fā)動(dòng)機(jī)過熱故障現(xiàn)象水溫表指示100℃,加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有雜亂的金屬敲擊聲,發(fā)動(dòng)機(jī)不容易熄火,發(fā)動(dòng)機(jī)行駛無力。用手觸摸出水管,感覺很燙手,駕駛員一般稱為水箱“開鍋”。故障原因1)水溫表,傳感器失靈,造成指針不動(dòng)或動(dòng)而不準(zhǔn),不能準(zhǔn)確指示冷卻水溫度。
2018-01-16
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發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障之“燒機(jī)油”
機(jī)油消耗大,燒機(jī)油 故障原因 1)曲軸前油封漏油。2)增壓器壓氣端漏油,空氣濾清器堵塞嚴(yán)重,造成工作負(fù)荷過大,從空氣濾清器到進(jìn)氣管形成壓力降,使增壓器壓氣機(jī)端產(chǎn)生滲漏。
2018-01-16
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發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障之“機(jī)油壓力高”
機(jī)油壓力高故障現(xiàn)象1)機(jī)油壓力表指示壓力超過規(guī)定數(shù)值(機(jī)油壓力表和傳感器良好)。2)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。故障原因
2018-01-16
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發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障之“機(jī)油壓力低”
機(jī)油壓力低,機(jī)油壓力不足故障現(xiàn)象1)機(jī)油表讀數(shù)低于規(guī)定湊數(shù)值。2)剛發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)油表讀數(shù)正常,而后迅速降至零左右。3)低壓報(bào)警燈亮。
2018-01-16
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發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障之“冒藍(lán)煙”
發(fā)動(dòng)機(jī)冒蘭煙故障原因(l)竄機(jī)油,活塞環(huán)裝反,卡死或磨損過大。(2)氣門與導(dǎo)管孔間隙過大。排除方法
2018-01-16
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發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障之“冒白煙”
發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒白煙 故障原因1)噴油器霧化質(zhì)量不好,有滴露現(xiàn)象。
2018-01-16
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發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障之“冒黑煙”
發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙 故障原因 1)噴油過多或噴油不均。 2)噴油器霧化不良。 3)供油太遲,后燃嚴(yán)重。
2018-01-16
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發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障之“發(fā)動(dòng)機(jī)熄火”
運(yùn)轉(zhuǎn)中突然熄火,突然自動(dòng)停車故障現(xiàn)象發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中突然熄火,熄火后不能啟動(dòng)。故障原因(I)噴油泵不能工作。
2018-01-16
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發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障之“飛車”
飛車 故障現(xiàn)象 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速失控,突然升高并超過允許的最高轉(zhuǎn)速,同時(shí)伴有巨大聲響,稱為飛車。發(fā)動(dòng)機(jī)飛車是十分危險(xiǎn)的,如不及時(shí)加以控制,短時(shí)間內(nèi)就能造成發(fā)動(dòng)機(jī)事故性損壞,甚至發(fā)生人員傷亡。
2018-01-16
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發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障之“發(fā)動(dòng)機(jī)游車”
發(fā)動(dòng)機(jī)游車故障現(xiàn)象發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),加速踏板停留在一定位置不動(dòng),而發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在較大的范圍內(nèi)周期性地忽快忽慢的變化。加減速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化不及時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)無力。故障原因“游車”實(shí)質(zhì)是柴油機(jī)正常的功能被破壞。通常是由噴油泵和調(diào)速器內(nèi)運(yùn)動(dòng)零件運(yùn)動(dòng)阻力過大,使調(diào)速器的靈敏度下降,或內(nèi)部零件配合間隙過大,使供油量的改變滯后于轉(zhuǎn)速變化過多造成…
2018-01-16
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發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障之“聲音異常,運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定”
故障出現(xiàn) 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn),伴隨著排氣管冒黑煙而產(chǎn)生類似金屬的敲擊聲。加速時(shí)敲擊聲加劇,高速時(shí)敲擊聲減弱或消失,怠速時(shí)又再現(xiàn)敲擊聲。故障原因 (1)由于噴油泵聯(lián)軸器固定螺栓松動(dòng),造成提前角過大。
2018-01-16
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柴油機(jī)常見故障及排除方法之“起動(dòng)困難”
故障現(xiàn)象柴油機(jī)在起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)下,轉(zhuǎn)速達(dá)到啟動(dòng)轉(zhuǎn)速,但不能啟動(dòng),通常表現(xiàn)為1)啟動(dòng)時(shí)無爆發(fā)聲,排氣口無煙排出,不能啟動(dòng)(2)啟動(dòng)時(shí)可聽到連續(xù)的爆發(fā)聲,有白煙或少量黑煙,但不能啟動(dòng)故障原因
2018-01-16
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渦輪增壓器的正確使用與保養(yǎng)
1正確使用柴油機(jī) 首先是柴機(jī)油的質(zhì)量等級(jí),對(duì)于低增壓柴油機(jī),應(yīng)選用不低于CC級(jí)的柴機(jī)油;對(duì)于中增壓柴油機(jī),則應(yīng)選用不低于CD級(jí)的柴機(jī)油。其次是柴機(jī)油的粘度等級(jí),應(yīng)根據(jù)氣溫條件、機(jī)件磨損狀況等選用合適的粘度牌號(hào)。再次是柴機(jī)油的清潔性,因?yàn)閺U氣渦輪增壓器的轉(zhuǎn)子軸與其軸承(軸套)的配合較為精密,若柴機(jī)油過臟或變質(zhì),會(huì)將雜質(zhì)或磨粒等帶入增壓器內(nèi),輕則加速…
2018-01-05